Beyond Every Limit
Il nuovo ibrido plug-in di MHERO. 686 CV, 7 modalità off-road, oltre 1.100 km di autonomia combinata. L’avventura non ha più un limite di ricarica.
Potenza combinata
Coppia massima
Da 0 a 100
Autonomia combinata
Autonomia elettrica – WLTC
Ibrido plug-in intelligente
La potenza di due mondi
MHERO II
Motore 1.5T abbinato a un sistema dual-motor AWD intelligente. Potenza complessiva 686 CV, 848 Nm di coppia, 0–100 km/h in 5,2 secondi. Autonomia elettrica di 110 km (WLTC), serbatoio da 84 litri, ricarica rapida DC dal 20 all’80% in 15 minuti.
Capacità off-road
MHERO II legge il terreno e adatta istantaneamente trazione, coppia e risposta dell’acceleratore. Sette modalità di guida selezionabili, più una gestione automatica che lavora in autonomia quando le condizioni cambiano in corsa.
Profondità di guado
MHERO II attraversa i guadi fino a una profondità di 900 mm. Il posizionamento rialzato dei componenti elettrici e la sigillatura della cabina permettono di affrontare attraversamenti fluviali e strade allagate senza compromettere il funzionamento del sistema ibrido.
Angolo di attacco
L’angolo di attacco di 37,7° definisce la massima pendenza che MHERO 817 può affrontare in ingresso senza che il paraurti anteriore tocchi terra. Un valore che colloca la vettura nella fascia alta dei SUV a vocazione fuoristrada.
Angolo di uscita
Con un angolo di uscita di 37°, MHERO 817 abbandona ostacoli e discese ripide senza che la parte posteriore entri in contatto con il terreno. La geometria del retrotreno è stata studiata per mantenere libertà di movimento anche in uscita da guadi e passaggi tecnici.
Altezza da terra
Nella versione Urban+, le sospensioni pneumatiche adattive con controllo CDC regolano l’altezza da terra su un’escursione di 150 mm. In modalità fuoristrada la vettura si solleva al massimo per aumentare la luce sotto gli assi, mentre in marcia autostradale si abbassa per migliorare aerodinamica ed efficienza. La versione Terrain adotta invece un’impostazione a molle elicoidali, più diretta e funzionale all’uso off-road puro.
Bloccaggi differenziali
Il sistema Mengshi Intelligent E-Lock sincronizza le quattro ruote in meno di un secondo. Anche con tre ruote in perdita di aderenza, la quarta riceve istantaneamente la coppia massima per riportare la vettura sul terreno solido. I due motori elettrici gestiscono la distribuzione della coppia con precisione millimetrica.
Raggio di sterzata
Nella versione Urban+, lo sterzo posteriore intelligente permette alle ruote posteriori di ruotare fino a 10° per lato, riducendo il raggio di sterzata e migliorando la manovrabilità in spazi ristretti. La modalità Crab Walk sincronizza le quattro ruote nello stesso angolo, permettendo alla vettura di muoversi lateralmente senza cambiare orientamento — utile per uscire da incastri off-road o per parcheggiare in spazi stretti.
Sicurezza
MHERO II
La scocca di MHERO II è composta per il 63% da acciai ad alta resistenza, con elementi stampati a caldo fino a 2000 MPa. Il tetto è in grado di resistere fino a 20,2 tonnellate di carico di schiacciamento verticale. Il telaio, realizzato per fusione ad alta pressione, integra un longherone longitudinale di 1920 mm di lunghezza — tra i più estesi nella categoria. La batteria è protetta da una corazza a 10 strati, con piastra inferiore monoblocco in acciaio da 1300 MPa e scudo in lega alluminio-magnesio da 5 mm.
Interni
Lusso premium, ovunque
Urban+
Tutto, al massimo livello
La versione Urban+ aggiunge al carattere off-road di MHERO II un livello ulteriore di tecnologia di telaio e contenuti premium. Le sospensioni pneumatiche adattive con controllo CDC regolano l’altezza da terra su un’escursione di 150 mm. Lo sterzo posteriore intelligente, con ruote che ruotano fino a 10° per lato, riduce il raggio di sterzata e abilita la modalità Crab Walk per spostamenti laterali in fuoristrada o in manovra. A bordo, selleria in pelle Nappa, rivestimenti in suede ecologico, sedili ventilati con funzione massaggio, impianto audio Dynaudio a 18 altoparlanti, head-up display, schermo di controllo posteriore e sistema di visione notturna a infrarossi.
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